Las muertes por accidente de motocicleta disminuyeron un 6% en Texas en el 2012, frenando así una década continua de alzas en el número de fatalidades, según el Departamento de Transporte de Texas.
La dependencia informó que 460 personas murieron en accidentes al conducir motocicletas o motonetas el año pasado, en contraste con 488 un año antes.
Más de la mitad de los occisos no traía casco.
A nivel nacional el número de muertes al conducir motocicleta ha estado aumentando desde los 90.
Aún con la reducción de este año, el número de muertes en Texas ha aumentado 56% desde el 2004. Casi el 90% de los choques de motocicleta resulta en una lesión o muerte.
Entre las explicaciones del incremento está la eliminación de las leyes de uso obligatorio de casco, la mayor cantidad de motocicletas de motor grande, y un aumento general del número de motocicletas en circulación.
Como mayo es el Mes Nacional de la Seguridad en Motocicleta, el TxDOT lanzó una campaña de concientización pública para instar a los conductores de coches y pickups a "Compartir la Calle" con las motocicletas y a "Mirar Dos Veces".
"Los automovilistas suelen decir que no vieron al motociclista", dijo Mark Cross, portavoz del departamento de transporte. "Verlos y estar concientes de su presencia tiende a ser uno de los principales problemas".
Esto es confirmado por un estudio del Instituto de Transporte de la Universidad Texas A&M, el cual encontró que en más de la mitad de los choques en motocicleta, otro conductor no la vio.
La campaña incluye anuncios en radio y televisión, carteles panorámicos y proyecciones en eventos deportivos.
"No tenemos una explicación, pero ciertamente nos alegra ver la (disminución)" en accidentes, dijo Cross.
Sam Warren, de Patriot Guard Riders, dijo que 460 muertes sigue siendo una cantidad descomunal. Culpó a los conductores distraídos por el riesgo de los motociclistas.
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